Esta mañana a las 7:00 locales entraba en funcionamiento el proyecto Ámbar, que permite aproximaciones paralelas independientes al aeropuerto de Madrid Barajas. Esto, para entendernos, permite que dos aviones aterricen en paralelo cuando hay dos pistas en funcionamiento. Hasta ahora tenían que mantener una distancia mínima en diagonal entre ellos de 1,5 millas.
Con esto cambia toda la operativa de aproximación al aeropuerto, como se explica en el vídeo de arriba, simplificándola un poco. Pero dado que no se modifican las distancias mínimas entre aviones que llegan por la misma pista y que además entre las 23:00 y las 7:00 el aeropuerto seguirá operando con una pista para despegues y otra para aterrizajes el proyecto Ámbar no va aumentar la capacidad de llegadas del aeropuerto. Eso sí, la idea es que permita reducir demoras, consumo de combustible, y emisiones de CO2.
Y para quienes somos del ramo del planestpotting permitirá hacer espectaculares fotos o vídeos de aviones aterrizando en paralelo al estilo de San Francisco. Id sacando las cámaras.
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