En esta simulación, a.k.a. «darle a la manivela más rápido» se puede ver el efecto o sensación que produciría un tren de alta velocidad viajando 64 veces más rápido de lo normal, siendo lo normal unos 320 km/h, como el famoso AVE de Renfe (¡ha dicho Renfe!) El fragmento del paso por la estación está simplemente acelerado, pero mola.

La cosa parece razonable hasta los 640 km/h (el doble) e incluso podría decirse que lo sería a 1.280 km/h (cuatro veces más). Actualmente el AVE ronda esos 320 km/h, algunos trenes chinos y japoneses los 400 km/h (velocidad que se limita por cuestiones de seguridad) y los récords absolutos son los 574,8 km/h del TGV francés (en un recorrido de 140 km) y los 603 km/h del L0 Series de levitación magnética china, en un trazado de 42,8 km.

El vídeo no hace más que acelerar la misma secuencia multiplicándola por dos una y otra vez: 320 km/h, 640, 1.280, 2.560, 5.120, 10.240 y 20.480 km/h, por lo que obviamente el tren tarda cada vez la mitad de tiempo en pasar: desde unos 32 segundos a 16, 8, 4, 2, 1 y 0,5 s. (Nota: se nota un poco «redondeado», y con el audio ajustado). Más curioso todavía es que a cada paso la cosa parece más destructiva pero, si lo piensas, ¡es la misma secuencia de vídeo! En otras palabras: el mismo vendaval (aunque acelerado), la misma cantidad de polvo… Seguro que no sería así, especialmente porque ya a 1.280 km/h el tren habría roto la barrera del sonido, así que primero lo verías pasar y luego te llegaría el sonido.

El vídeo proviene de un canal japonés que literalmente se traduce como «Error de tinta»… Y la verdad, no sé si es que se llama así o un gran vacile de quien hizo el montaje.

Relacionado:

El tren chino de alta velocidad maglev a 600+ km/h
Dos trenes de levitación magnética y alta velocidad cruzándose
Un nuevo megaproyecto de trenes intercontinentales
Todas las líneas de tren del mundo en un solo mapa
Mapa de los servicios ferroviarios de Alta Velocidad
Levitación magnética a cámara lenta

# Enlace Permanente